RLSSP150 Standardгары Стандарт Электр белән идарә ителә торган Чокырлы Насос
1. Сәнәгать һәм тау оешмалары өчен койрык суырту;
2. Чокыр чокырында эремчек сорау;
3. Диңгез яры яки порт өчен эре ком яки нечкә ком суырту;
4. Порошок тимер рудасын суырту;
5. Пычракның каты кисәкчәләрен, зуррак суганны, күмер пычракларын, ком ташларын китерегез.
6. Төрле чебен көл электр станцияләреннән сорау, күмер балыгы
| Модель | Су чыганагы (мм) | Агым (m3/ з) | Баш (м) | Мотор көче (кВт) | Иң зур кисәкчәләр өзлексез уза (мм) |
| RLSSP30 | 30 | 30 | 30 | 7.5 | 25 |
| RLSSP50 | 50 | 25 | 30 | 5.5 | 18 |
|
| 50 | 40 | 22 | 7.5 | 25 |
| RLSSP65 | 65 | 40 | 15 | 4 | 20 |
| RLSSP70 | 70 | 70 | 12 | 5.5 | 25 |
| RLSSP80 | 80 | 80 | 12 | 7.5 | 30 |
| RLSSP100 | 100 | 100 | 25 | 15 | 30 |
|
| 100 | 200 | 12 | 18.5 | 37 |
| RLSSP130 | 130 | 130 | 15 | 11 | 35 |
| RLSSP150 | 150 | 100 | 35 | 30 | 21 |
|
| 150 | 150 | 45 | 55 | 21 |
|
| 150 | 200 | 50 | 75 | 14 |
| RLSSP200 | 200 | 300 | 15 | 30 | 28 |
|
| 200 | 400 | 40 | 90 | 28 |
|
| 200 | 500 | 45 | 132 | 50 |
|
| 200 | 600 | 30 | 110 | 28 |
|
| 200 | 650 | 52 | 160 | 28 |
| RLSSP250 | 250 | 600 | 15 | 55 | 46 |
| RLSSP300 | 300 | 800 | 35 | 132 | 42 |
|
| 300 | 1000 | 40 | 200 | 42 |
| RLSSP350 | 350 | 1500 | 35 | 250 | 50 |
| RLSSP400 | 400 | 2000 | 35 | 315 | 60 |
1. Ул, нигездә, мотор, насос кабыгы, этәргеч, сакчы тәлинкәсе, насос валы, мөһерләр һ.б.
2. Чумдырыла торган балчык насосының төп өлешләре тузуга чыдам материалдан - хром эретмәсе, яхшырак тотрыклылык һәм хезмәт итү вакыты озаграк.
3. Бөтен машина коры насос тибы, двигатель нефть камерасын мөһерләү режимын кабул итә, өч комплект каты эретелгән механик мөһер белән җиһазландырылган, алар югары басымлы су һәм мотор куышлыгына эффектив комачаулый ала.
4. Төп этәргечкә өстәп, төп насос тәненә ике-өч агитатор кушылырга мөмкин, ылайны сындырырга һәм кушарга, һәм насосның сорау концентрациясен яхшыртырга.
5. Эшкәртүче чокыр өслеге белән туры элемтәдә тора, һәм концентрация суга сикерү тирәнлеге белән идарә ителә.Моннан тыш, урта каты явым-төшемнең каты булуы һәм кысылуы аркасында урта чыгару концентрациясен арттыру өчен ярдәмче реамер өстәлергә мөмкин.
6. Двигатель су астына кертелгәч, гади һәм уңайлы булган катлаулы җирне саклау һәм көйләү җайланмасы төзү таләп ителми.
